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「久々にトラブル勃発!!」(何でこんな時に..)  H14-10-12UP

全国オフ1週間前の出来事..      
さて、今年も全国オフの季節となってきました。去年は岐阜県高鷲でしたが、今年は更に遠くなって新潟県柏崎です。家からでも軽く600km以上あります。
そんなことで、GPZはかなり前から整備を行い、1週間前には全て完了していました。タイヤ&ブレーキパッドを交換(詳しくはこちら)、オイルも交換、洗車に各部注油まで済ませて、全国オフ1週間前の週末に状態確認のため近場へ日帰りツーリングしましたがそこでトラブルが!!(全く、ネタは尽きませんね..)

トラブルとは..!!

出石へ行ったときのこと。ツーリング先で昼食を済ませ、バイクに戻ってみるとキャブのまわりからポタポタと!!よく見ると燃料がキャブのフロートあたりから漏れているではありませんか!!そういえば、目的地到着手前でも1気筒いきなり死んでいたような?
とりあえず、エンジンがかかるかセルを回してみるとキュル、キュ...っと止まってしまった!!(Oh〜No〜!!)とりあえ症状が症状なだけに知り合いに電話してみるとどうやら燃料がシリンダーに貯まってオーバーフローしているのでは?のヒント!
なるほどそれならウオーターロックしているからセルも回らないはず!!
ということで、現地で燃料タンクはずし、プラグ外してみると1番ピストンが水浸し..セルが回らない原因がわかりました。
セルでクランキングすると同時に噴水のように燃料が..(タオルかけててよかった..)吹き出しました。燃料がほぼ抜けたところで、かぶっていないプラグを1番に入れて始動すると1発始動!4気筒とも火がとんでいます。

オ−バーフローの原因は燃料タンクのコックとわかりました。プライマリにしていないのにポタポタ燃料が漏れています。これが、キャブのフロート室を満水にして燃焼室に流れ込んだためか!さらにフロートパッキンも交換しておいた方がいいかな?
そんなわけで、キャブかぶりそうになりながらバイク屋へ到着!6日後には全国オフのため早急の修理が必要で間に合うか少々心配..

修理完了!

全国オフ1日前(ギリギリ!!)にバイク屋から治ったとの連絡!早速会社休んで(←おいおい!)取りに行きました。
修理内容は燃料コック&フロートパッキン&燃料ホースの交換でやはり燃料コック不具合により漏れた燃料がフロートにたまり、その圧力によりフロートバルブから燃焼室へ流れ込んで起こったようです。
外部の燃料漏れに関しては燃料ホースの一部(と言っても最上部のわずかな傷)に亀裂があり圧力によって漏れていたとのこと。
そんなことで、その2つを交換することで燃料漏れが改善されているようです。オーバーフローの症状も現れませんでした。

とりあえず心配なので近場で確認しましたが大丈夫そう!ギリギリ間に合ったようで一安心!!
これで心おきなく行けますね!助かった(感謝感謝!!)


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